Регистрация грузового автомобиля в РНИС сама по себе ещё не означает, что всё работает правильно. Для грузового транспорта важно, чтобы установленный телематический терминал не просто был зарегистрирован в системе, а фактически передавал актуальные данные о движении автомобиля.
Проверять передачу данных стоит не только при первоначальном подключении оборудования. Если автомобиль используется с пропуском на МКАД, ТТК или СК, состояние телематики необходимо контролировать и во время эксплуатации: длительное отсутствие необходимых данных может создать проблемы с действующим пропуском.
Разберёмся, как проверить передачу данных в РНИС, на что обратить внимание и что делать, если информация от автомобиля перестала поступать.
Что такое РНИС и зачем туда передаются данные
РНИС — Единая региональная навигационно-информационная система города Москвы. Система собирает и обрабатывает мониторинговую информацию, поступающую от установленных на транспортных средствах телематических терминалов либо от других информационных систем, передающих такие сведения в РНИС.
Для грузовых автомобилей, на которые распространяются московские ограничения движения, подключение к РНИС связано в том числе с оформлением и дальнейшим использованием грузовых пропусков.
Департамент транспорта Москвы отдельно обращал внимание перевозчиков на необходимость проверять не только регистрацию транспортного средства в РНИС, но и фактическую передачу телематических данных. На официальном транспортном портале также указывается, что отсутствие передачи данных может стать причиной аннулирования пропуска.
Поэтому правильная схема выглядит так:
трекер установлен → транспорт зарегистрирован в РНИС → терминал настроен → данные поступают в систему → передача данных регулярно контролируется.
Как проверить, передаёт ли автомобиль данные в РНИС
Проверку лучше проводить в несколько этапов.
1. Убедитесь, что автомобиль зарегистрирован в РНИС
В первую очередь необходимо проверить сам факт подключения транспортного средства к системе.
Для работы с сервисами РНИС владелец транспортного средства проходит регистрацию и подключает используемый абонентский телематический терминал. Официальный сервис РНИС предусматривает возможность контроля работоспособности установленного оборудования и просмотра информации по зарегистрированным транспортным средствам.
Если автомобиль вообще отсутствует среди зарегистрированных транспортных средств, проверять поступление телематики пока бессмысленно — сначала необходимо разобраться с его регистрацией и подключением.
2. Проверьте состояние телематического терминала
Следующий этап — убедиться, что установленный на автомобиле терминал работает и имеет связь.
На практике необходимо проверить:
- включён ли терминал;
- получает ли он питание;
- видит ли спутники ГЛОНАСС/GPS;
- работает ли установленная SIM-карта;
- есть ли мобильное соединение;
- отправляет ли устройство координаты;
- корректно ли настроен сервер или ретрансляция данных;
- не изменялись ли настройки терминала.
Для непосредственного подключения оборудования РНИС предъявляет технические требования к абонентским телематическим терминалам. Сама система предусматривает контроль работоспособности подключённого оборудования.
Одна из распространённых ситуаций выглядит следующим образом: трекер физически установлен в автомобиле и даже отображается в собственной системе мониторинга перевозчика, однако данные в РНИС при этом не поступают. Поэтому наличие координат, например, в используемой компанией системе мониторинга ещё не является достаточным подтверждением передачи информации именно в РНИС.
3. Проверьте актуальность поступающих координат
Важно смотреть не только на наличие автомобиля в системе, но и на актуальность последних полученных данных.
Если автомобиль сейчас эксплуатируется, координаты и информация о его движении должны обновляться. РНИС предназначена для получения мониторинговой информации от транспортных средств, а при передаче через информационные системы телематические сведения должны поступать в установленном для соответствующего подключения режиме.
Обратить внимание следует на ситуацию, когда:
- автомобиль находится в движении, но его положение не изменяется;
- последние данные получены давно;
- после определённой даты информация перестала обновляться;
- автомобиль появляется в системе только периодически;
- данные поступают с длительными разрывами.
В таком случае необходимо искать причину прекращения или нестабильной передачи телематики.
4. Сопоставьте работу РНИС с фактическим движением автомобиля
Один из наиболее понятных способов проверки — выполнить её тогда, когда известно, что автомобиль находится в рейсе.
Например:
- автомобиль начинает движение;
- через некоторое время проверяется поступление информации;
- оценивается, меняются ли координаты;
- проверяется актуальность времени последнего сообщения;
- при наличии соответствующего сервиса просматривается история движения.
РНИС предусматривает сервисы анализа движения транспорта и возможность работы с информацией о траектории транспортного средства.
Такой тест позволяет отличить реально работающую передачу данных от ситуации, когда в системе просто сохранилась старая информация об автомобиле.
Почему данные могут не передаваться в РНИС
Причин может быть несколько, и проблема далеко не всегда находится на стороне самой РНИС.
Не работает SIM-карта
Телематический терминал обычно использует мобильную связь для передачи информации. Если SIM-карта заблокирована, отсутствует передача данных или возникли проблемы со связью, терминал может продолжать определять координаты, но перестать отправлять их на сервер.
Пропало питание терминала
После ремонта автомобиля, отключения аккумулятора, вмешательства в электропроводку или замены оборудования питание трекера может пропасть.
Иногда проблема носит периодический характер: устройство включается и выключается вместе с определённой электрической цепью автомобиля.
Изменились настройки трекера
После перепрограммирования оборудования могут измениться:
- адрес сервера;
- порт;
- протокол;
- настройки APN;
- параметры SIM-карты;
- параметры ретрансляции.
В результате собственная система мониторинга может продолжать получать данные, а передача в РНИС прекращается.
Ошибка в ретрансляции данных
Не всегда терминал подключён к РНИС напрямую. Телематическая информация может поступать через информационную систему или сервис мониторинга.
В этом случае необходимо проверять всю цепочку:
автомобиль → телематический терминал → оператор связи → система мониторинга → ретрансляция → РНИС.
Неисправность на любом участке может привести к отсутствию актуальных данных в конечной системе.
Терминал заменили
При замене оборудования новый трекер необходимо корректно связать с транспортным средством и настроить передачу данных.
Нельзя исходить из того, что раз автомобиль раньше был подключён к РНИС, то после физической замены терминала всё автоматически продолжит работать.
Автомобиль долго не эксплуатировался
Если машина стояла продолжительное время, отсутствие движения само по себе ещё не говорит о неисправности.
Поэтому проверку желательно проводить во время фактической эксплуатации автомобиля либо непосредственно перед планируемым рейсом.
Почему передачу данных нужно проверять при действующем пропуске
Особое внимание РНИС требуется автомобилям с действующими грузовыми пропусками.
На официальном Едином транспортном портале Москвы перевозчикам прямо напоминают о необходимости регистрироваться в РНИС и передавать данные. В материалах Департамента транспорта указано, что при отсутствии передачи данных пропуск может быть аннулирован.
Поэтому ошибочно считать, что после получения пропуска вопрос с РНИС закрыт на весь срок его действия.
На практике контролировать необходимо две отдельные вещи:
1. Статус пропуска.
Проверить наличие действующего пропуска на МКАД, ТТК или СК можно через официальный реестр грузовых пропусков по государственному регистрационному знаку либо сведениям самого пропуска.
2. Передачу телематических данных.
Даже если пропуск сейчас отображается как действующий, стоит отдельно убедиться, что автомобиль продолжает корректно передавать данные в РНИС.
Это особенно важно после ремонта автомобиля, замены SIM-карты, замены GPS/ГЛОНАСС-трекера, перенастройки системы мониторинга или длительного простоя.
Как часто проверять передачу данных
Минимальный вариант — проверять телематику перед оформлением пропуска и после подключения автомобиля к РНИС.
Но для автомобиля с действующим пропуском разумнее периодически контролировать передачу данных в течение всего срока эксплуатации.
Дополнительная проверка особенно полезна:
- после установки нового трекера;
- после замены SIM-карты;
- после изменения оператора связи;
- после настройки ретрансляции;
- после ремонта электрооборудования автомобиля;
- после длительного простоя;
- после изменения конфигурации системы мониторинга;
- если появились сомнения в стабильности передачи координат.
Так можно обнаружить техническую неисправность до того, как она приведёт к более серьёзным последствиям.
Что делать, если данные в РНИС не поступают
Если автомобиль зарегистрирован, но актуальной телематической информации нет, лучше проверять систему последовательно.
Сначала убедитесь, что сам терминал включён и получает питание. Затем проверьте мобильную связь и работу SIM-карты. После этого необходимо проверить, поступают ли координаты в используемую систему мониторинга.
Если данные в системе мониторинга есть, следующим этапом становится проверка ретрансляции в РНИС.
Если же терминал не передаёт данные вообще, проблема, скорее всего, находится на уровне оборудования, питания, SIM-карты или его настроек.
После устранения неисправности стоит повторно проверить автомобиль уже во время движения и убедиться, что в РНИС поступают свежие сведения.
Можно ли проверить РНИС только по госномеру автомобиля
Здесь важно не путать две разные проверки.
По государственному номеру можно проверить действующий грузовой пропуск через официальный реестр транспортного комплекса Москвы.
Но факт наличия пропуска не является подтверждением того, что прямо сейчас телематический терминал автомобиля исправно передаёт данные в РНИС.
Для полноценной проверки нужно контролировать именно состояние подключения и актуальность телематической информации.
Помощь с подключением и проверкой РНИС
Если самостоятельно определить причину отсутствия данных не получается, специалисты ОВГА-МОС помогут проверить подключение автомобиля к РНИС, разобраться с передачей телематической информации и настройкой оборудования.
Мы можем помочь проверить всю цепочку передачи данных — от установленного на автомобиле терминала до поступления информации в систему.
Также можно заранее проверить состояние РНИС перед оформлением пропуска или убедиться в корректной работе телематики на автомобиле с уже действующим пропуском.
ОВГА-МОС не является государственным органом и не оказывает государственные услуги. Мы предоставляем консультационные и технические услуги по вопросам подключения, проверки и сопровождения РНИС, а также помогаем с оформлением документов для грузового транспорта.
